山东济南“三环时代”正加速到来

　　眼下，作为济南市“三环时代”的大北环建设正在加快推进中。近日，在中交一公局集团济南绕城高速三标项目施工现场，该项目负责人郭磊告诉记者，济南绕城高速三标项目相继完成徒骇河大桥顺利合龙、邢家渡干渠特大桥顺利合龙、主线梁板全部架设完成等重要节点，项目桥面附属施工即将开始全面推进，向实现全线贯通的节点再次迈出坚实一步。

　　据了解，济南大北环项目全长67.62公里，双向6车道设计，设计时速120公里/小时。该项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。济南大北环高速公路工程，将有效分流现有济南绕城高速一环线北环段（青银高速）的交通量，进而改善北部城区的交通出行状况，促进济南市“北起”发展战略的实施。

　　济南绕城高速三标项目位于济南市济阳区，标段长度14.23公里。该项目的预制梁厂承担着全线共计2178片预制梁的生产任务。最近，随着最后一片梁板吊装架设，中交一公局集团济南绕城高速三标项目梁板架设全部结束。“为加快工程推进，我们项目技术人员潜心钻研施工方案，在悬浇段采用装配式菱形挂篮，并进行精细定制，节约安装时间与大量人力、物力的同时，为合龙段施工预留了恰当空间，使得左右幅能够同步施工、同步合龙，使桥上作业更加安全高效。”郭磊说。

　　目前，该项目自主创新的悬浇箱梁钢筋骨架胎架、内模结构，已获得国家实用新型专利受理，提高了悬浇箱梁的施工质量及工效。梁板架设应用了水平作业生命线，最大程度保障了作业人员施工安全。

　　据悉，济南绕城高速三标项目项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现联通，对完善山东省高速路网布局，促进济南市“北跨”发展战略的实施具有重要作用，对加强济南作为省会经济圈核心城市的引领作用具有重要意义。

　　“三环”建成后，济南的城市框架进一步拉大，城区辐射范围、发展空间也会更大，与周边城市的联系将会更加紧密。