3.58万起售，五菱宏光MINIEV新增车型上市

首先在价格方面，此次新增的2024款马卡龙120公里车型售价为3.58万元，新增的2024款马卡龙170公里车型售价为4.18万元，此前上市的2024款马卡龙215公里车型售价为4.68万元，根据它们之间的价格来看，此次上市的两款新增车型为五菱宏光MINIEV第三代马卡龙车型的入门版和中配版，对于新车这样的价格，不知道你们是否感到心动呢？在造型设计方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，前脸依旧是采用了封闭式格栅的处理，加上两侧炯炯有神的LED大灯组，使其看上去给人一种可爱且时尚的视觉感受。侧面车身给人感觉很紧凑，B柱和C柱的巡黑式处理，加上下方小尺寸的多辐式轮辋，从而进一步增强了整体的时尚感，值得一提的就是，得益于较为紧凑的车身，所以驾驶起来很灵活，并且停车也很方便。

在车身尺寸方面，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙两款新增车型长宽高分别为：3064/1493/1614（1629）毫米，轴距为2010毫米，新车采用了3门4座的布局，得益于较为良好的车身数据表现，实际内部空间只能说是够用，基本能够满足大部分朋友日常城市用车代步需求。内饰设计方面，新车整体设计较为简洁，尽管新增的2024款马卡龙170公里车型相较于新增的2024款马卡龙120公里车型，价格上贵了0.6万元，但是配置上多了8英寸中控大屏/车顶行李架/副驾驶安全气囊，所以，如果你对于配置以及续航里程有一定追求的话，此前上市的2024款马卡龙215公里车型以及新增的2024款马卡龙170公里车型无疑是你很好的选择，当然，如果你预算实在有限并且追求性价比的话，那么就考虑新增的2024款马卡龙120公里车型。

动力方面，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙全系搭载的是后置单电机，入门版和中配版最大功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛·米，顶配版最大功率为30千瓦，峰值扭矩为92牛·米，最高车速可达100公里/小时，此外，入门版车型配备了电池容量为9.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为120公里，慢充时间为4.6小时，中配版车型配备了电池容量为13.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为170公里，慢充时间为6.8小时，顶配车型配备了电池容量为17.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为215公里，慢充时间为5小时，快充条件下，30%-80%快充时间仅需0.58小时，值得一提的就是，仅顶配车型才支持快充。

综合而言，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙新增的两款车型，它们的到来一定程度上更加丰富了消费者的购车选择，如果你手握4万元购车预算，你会选择考虑购买吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

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