征服欧美的中国跑车和PET-CT 靠制造还是设计？上海：这是一对兄弟……

　　“中国制造”的设计自信，是昨天2023世界设计之都大会开幕式上的主旋律。

“中国制造”有设计自信。

　　好消息不绝于耳。全球首台纯电动剪刀门敞篷跑车MG Cyberster，纯正的上海设计和上海制造，近期在欧洲慕尼黑车展引发惊叹。事实上，在欧洲这个全球第二大新能源汽车市场，中国品牌电动车份额超过10%，其中上汽就占了三分之一。这是海外主流市场对“上海制造”背后“上海设计”的认可。

MG Cyberster造型惊艳。

上汽名爵出口。

　　国内高端医疗器械领军企业联影同样收获自信。在开幕式后的主旨演讲环节，联影医疗董事长薛敏自豪分享，近年来联影参加国内外展会时，总有一帮设计师围聚在联影展台，评点联影医疗器械“有功能也有颜值”。这一切，都始于联影的初心——像设计“苹果”一样，打造大型医疗设备纯净但绝佳的用户体验。

联影打造像“苹果”一样的大型医疗设备。

　　磁共振、CT等大型医疗设备，典型的技术、人才、资本密集，多学科交叉，难度不亚于航空航天。但早在十多年前创业阶段，联影就提出技术创新与设计创新双轮驱动理念。薛敏说：“很少有人把大型医疗设备的设计与汽车及消费电子行业对标，因此这一理念在当时非常超前。”他举例，在以人为本设计理念下，为帮助大体型患者缓解“幽闭恐惧”，联影的设计师与研发人员打造了具有星空光环境的、世界首创最大孔径3T磁共振设备，让科技不再冰冷。

　　不过，从理念到实践并不容易。一方面，需要设计从源头参与产品定义，去牵引技术创新，有机连接与整合工程、技术、材料、临床等学科，探索功能性、安全性、人机友好性的最优解。另一方面，需要链主企业广泛协同产业链生态伙伴，帮助伙伴持续提升设计与工艺标准，让设计创新真正成为驱动产业链升级、附加值提升的重要引擎。

2023世界设计之都大会联影展台。

　　“设计是一种职业，更是一种创新思维，推动从中国产品走向中国品牌。”这是薛敏的最深切体会。

　　殊不知，联影医疗的全身PET-CT uEXPLORER“探索者”，此前已多批运往美国，助力当地精准临床诊疗。这再度证明了设计驱动下中国品牌的自信出海。

联影PET-CT uEXPLORER“探索者”出口美国。

　　同济大学副校长娄永琪记得，他十年前参与中国工程院“制造强国战略研究”重大咨询项目时，项目组曾讨论一个话题——制造强国几乎都是设计强国，那么到底是强大制造推动了卓越设计，还是相反？

　　这个问题似乎能在上海找到答案。就像华为，上世纪90年代起在上海开启无线研发事业，此后华为4G、5G网络乃至旗舰手机、汽车的设计研发，无不布局于上海。同样，中国商飞将国产大飞机C919的所有设计都集中在上海，其中空气动力学模拟仿真需要千万亿次级超算。借助上海人工智能技术优势，中国商飞联合华为打造了工业级流体仿真大模型“东方·御风”，仿真计算用时仅为传统超算的二十分之一。再比如，建筑设计师孟浩，一不小心就迈向了制造，创办了大界机器人，而技术男范凌偏偏跨界做设计，创立了企业级创意内容平台“特赞”。

　　由此，上海用实践来诠释——设计与制造，本就是一对相融共生、彼此成就的兄弟。无界的设计与制造，恰是上海设计赋能产业最大的引力和优势所在。

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