汽车产业链乘势而上 夯实广州经济基本盘

　　龙年新春伊始，广州新能源汽车产业持续发力，延续去年强势趋势，表现突出。行业企业作为新质生产力中的重要力量，已成为产业和经济的重要推动力。

　　2月底，小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议（以下简称“联合开发协议”），标志着双方战略合作取得重大进展。联合开发协议的签订,不仅将加速两款B级纯电动汽车的联合研发，也为双方更广泛、深入的战略合作奠定了坚实的基础。

　  3月初，纯电巨头广汽埃安推出新车型AION Y Plus星耀，将夯实埃安在市场中的领跑地位。2023年，埃安销量同比大增78%，达到48.4万辆，公司仅用4年零8个月迎来了100万辆的里程碑。

　　零部件领域也有新发展。本周，智能传感器企业导远电子获得南德意志集团颁发的高精度定位领域ISO 21448:2022预期功能安全流程认证证书，标志其研发、生产体系完备，具备满足国际权威安全标准的能力，符合全球汽车产业电动化、智能化的变革趋势。

　　这三家企业，一家是造车新势力的代表，一家是脱胎于传统造车巨头的新能源车企，另一家是汽车智能化浪潮中的新型零配件供应商。它们代表了广州在打造万亿“智车之城”的过程中汽车产业链的新业态，体现了广州市近年补链强链的成效。

　　龙年开年，“新质生产力”成为广州经济发展热词。

　　2月19日，广州市委、市政府召开全市高质量发展大会。市委书记郭永航表示，踏上新征程，广州要继续在高质量发展上发挥领头羊和火车头作用，就必须在发展壮大新质生产力上走前列、作示范。

　　新质生产力正撑起广州工业的“脊梁”：从整车制造到核心零部件产业稳链补链强链，再到智能网联，代表新质生产力的智能新能源汽车产业链乘势而上，不断夯实广州经济的基本盘。

　　埃安和小鹏今年的崛起，正是百年汽车产业依托创新，向智能转型升级的案例。

　　导远凭借在智能传感器领域的十年耕耘，率先高精度定位传感器装配上车，并获得包括大众在内的国际车企全球车型定点，成为为国际车企提供电子安全件的一级供应商。目前，导远已量产交付超80万套传感器套件，领跑行业。公司也获评国家级“专精特新”小巨人企业。

　　汽车是广州一大支柱产业，广州也是全国最重要的汽车生产基地之一。全市拥有10家整车企业、1200多家零部件和贸易企业等。

　　2023年，广州汽车产量连续5年居全国第一位、新能源汽车产量翻一番。2022年，广州汽车产量313.68万辆，继2017年后再次突破300万辆大关，同比增长5.7%，占全省汽车产量的75.5%，占全国汽车产量的11.6%。

　　2023年12月，广州市政府常务会审议通过《广州市汽车产业中长期发展规划（2023―2035年）》，将在2035年建成世界领先的中国式现代化汽车生态城。

　　放眼广东，2023年全年新能汽车产业年产量达到253万辆，电动载人汽车出口增长了4.3倍。随着广汽传祺、比亚迪等自主品牌发展壮大，广汽埃安、小鹏汽车等新能源造车企业逐步发展，形成了日系、欧系和自主品牌多元化汽车产业格局。（林梅）

　　

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