21汽车视频｜博世王伟良力挺丰田章男：氢能和纯电无需互相否定

21世纪经济报道记者 郑植文  实习生钱晨辉 广德报道

“博世在中国的氢能源是全身心投入的，博世不仅有氢在车辆上的应用，也参与了制氢、运氢和储氢，所以在氢能源的布局上，博世是all in的。”1月29日，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良在博世第九届智能出行创新体验日上表示。

在王伟良看来，在商用车领域，氢能与电池在目前阶段各有各的特点，如果是在固定场景、单一品牌，换电卡车有一定的优势，但如果有五家卡车厂，在同一个应用场景当中，换电难以运行，因为每个厂的电池结构方法都不一样，这限制了电动车在机动性上的应用，汽车要达到机动性的要求就要有灵活的补能的能力，这是电池做不到的。

“这就是（为什么）丰田章男始终不认为电动化是未来唯一的或者终极的发展趋势，首先我们要尊重丰田是世界上第一大汽车厂；第二，氢能源也好，纯电动力也好，目前来讲还不是一个谁能否定谁的问题。”王伟良指出。他认为，未来一定是朝着零碳排放方向发展，氢可以实现零碳排放，在使用绿电的情况下，电池也可以实现零碳排放，但从成本和机动性方面，氢能的优势十分明确，“所以丰田章男说现在的电动车是运煤车。”

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